Popis
Nové Hybridní Turbodmychadlo pro podélně uložené motory VW, Audi, Škoda 1.8 Turbo 20V + Sharan, Alhambra 1.8T
Plug & Play namísto K03 / K03s bez jakékoli přestavby !! A4, A6, Superb, Passat, Sharan, Alhambra
Pasuje na sériové svody, které jsou do 260HP plně dostačující, pro stage 2 doporučujeme, svody s větším průtokem spalin.
Pouze vstup do kompresoru turbodmychadla je zvětšen na průměr 51mm a je nutné použít větší přívodní sací trubku.
| Typ | Označení | Výkon.potenciál turba | Kompresor | Ložiska |
| Base | K04-015 | až do 230HP | Standart | Standart |
| Stage1 | K04-015S1 | až do 260HP | Billet | Standart |
| Stage2 | K04-015S2 | až do 300HP | Billet | Racing – zesílené axiální ložisko |
Není stejné jako Čínské K04-015, běžně dostupné na Ebay, Aliexpress, Amazon !!
Naše turbo má zvětšenou kompresorovou i turbínovou (výfukovou) vrtuli na velikost opravdové K04. Vnitřky stejné jako naše osvědčená K04-000.
Všechny turbodmychadla jsou Vyvážené, Nastavené a Otestované.
Pro správnou funkci je nutné upravit mapy v ŘJ (řídící jednotce) !!
Pro správnou montáž a bezpečné naladění doporučujeme využít náš servis nebo servis našich partnerů.
Turbodmychadlo je navrženo, vyvinuto a vyrobeno u nás. Jedná se o náš Český výrobek.
Pokud nemůžete najít turbo vhodné pro Vás, neváhejte nás kontaktovat, rádi Vám poradíme nebo vám navrhneme a vyrobíme hybridní turbo přímo na míru.
Náhrada za turba:
06A145704S, 06A145704SV, 06A145704SX, 06A145704T, 06A145704TV, 06A145704TX, 06A145713B, 06A145713BV, 06A145713BX, 06A145713D, 06A145713DV, 06A145713DX, 06A145713F, 06A145713FV, 06A145713FX, 06A145713M, 06A145713MV, 06A145713MX
5303-710-0516, 5303-970-0052, 5303-970-0053, 5303-970-0058, 5303-970-0082, 53039700052, 53039700053, 53039700058, 53039700082, 5303-988-0052, 5303-988-0053, 5303-988-0058, 5303-988-0082, 53039880052, 53039880053, 53039880058, 53039880082, 5303-970-0025, 5303-970-0073, 5303-970-0029, 5303-988-0025, 5303-988-0073, 5303-988-0029 + další
Udávané výkony jsou pouze orientační !! Vždy záleží na kondici motoru a na správném zvolení ostatních komponentů (sání, IC, výfuk atd.) a také na správném naladění řídící jednotky.
Pro představu, na Stage2 bylo odladěno přes 320HP za použití vodního intercooleru, paliva E85, větších vstřikovačů, sání a výfuku.
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.