Intercooler S3, GTI, Cupra, RS 1.8/2.0TFSI, TSI- celohliník MVT

Celohliníkový Intercooler MVT je chladič stlačeného vzduchu vhodný pro nejvyšší výkony.

MVT - Multi Vane Technology

Technologie MVT navržená společností nabízí vyšší účinnost mezichladiče ve srovnání s jinými Intercoolery. Toho je dosaženo použitím pečlivě umístěných lopatek v bocích intercooleru, které rovnoměrně distribuují vzduch přes celé jádro intercooleru, což vede k většímu výkonu.

Díky bokům z litého hliníku, který je svařen s jádrem je odolný vysokému tlaku oproti standartním chladičům s plastovými boky.

Velká plocha vnitřního jádra ve spojení s hliníkovými boky má velkou účinnost odvodu tepla.

Pasuje do většiny koncernových vozů s motory 2.0TFSI a 2.0TSI. S lehkými úpravami lze použít i pro motory TDI, kde je velmi důležitá odolnost vysokého tlaku.

Pokud si nejste jistí, že cooler bude pasovat na váš vůz, neváhejte nás kontaktovat.

Rozměry jádra chladiče 619x425x60mm

• Černý povlak zlepšuje vlastnosti rozptylu tepla
• Pečlivě vytvořené pomocí nejmodernějšího 3D CAD a CFD modelování
• Přímá náhrada za původní intercooler
• O 66% větší objemu jádra oproti sériovému IC
• Plně svařeno metodou TIG pro maximální pevnost a odolnost

Dosahuje stejných nebo lepších parametrů, než konkurenční Intercolery (Wagner, DO88, ...) za přijatelnou cenu !!

Testovací vůz vykázal pokles teploty o 101,7 °C s IC MVT a zvýšení výkonu o +5,8HP a 15,2Nm

Měření teplot chlazení z zátěži:

Teplota vzduchu na vstupu IC: 134,4 °C
Teplota vzduchu za IC: sériový IC: 57,8 °C / IC MVT: 32,7 °C

Špičkové max.teploty za IC: sériový IC 64 °C / IC MVT 36 °C
Rozdíl teploty vzduchu sání sériový IC vs. IC MVT: 28 °C

Vhodné pro vozy s motory 1.8TFSI a 2.0TFSI / TSI, např.:

VW Golf 5, VW Golf 6, Audi S3, Audi TT, Škoda Octavia RS, Seat Leon Cupra

Design intercooleru se může lehce změnit dle aktuální produkce !